<p>Şanzıman türbünü olarak da bilinen tork konvertörü, otomatik vitesli araçlarda kullanılan, motor ile şanzıman arasında bulunan bir sistemdir. Mekanik vites kutulu araçlarda debrijayın görevini karşılar. Kavrama görevini üstlenerek motordan aldığı hareketi şanzımana ileterek tork artışı sağlayan bir sistemdir. Tork konvertörlerinin en önemli özelliği, hidrolik kavramalardan farklı olarak motor momentini yani tork gücünü artırmasıdır. Tribün tamiri, torna tezgahında fabrikasyon kaynak yerinden açılıp içinin tamir takımı değiştirilir. Tamir takımının içeriği sprak balata contadır. Tamir takımı değiştirildikten sonra torna tezgahına tekrar bağlanarak fabrikasyon ayarlarına göre tekrar kaynak yapılır.</p>

<p>Tribün revizyonu, tork konvertörlerin performansını ve ömrünü artırmak için gerçekleştirilen bir bakım ve onarım sürecidir. Bu işlem şu adımlardan oluşur: Söküm ve Temizlik: Tork konvertör ünitesi araçtan sökülür ve tüm parçalar dikkatlice ayrılır. Her bir parça özel temizleyicilerle temizlenir. Parça İncelemesi: Temizlenen parçalar ayrıntılı bir şekilde incelenir. Aşınma, hasar veya deformasyon tespit edilen parçalar belirlenir. Onarım ve Değişim: Hasar görmüş veya aşınmış parçalar onarılır ya da yenileriyle değiştirilir. Genellikle sızdırmazlık elemanları, yataklar ve sürtünme parçaları yenilenir. Montaj: Tüm parçalar dikkatlice birleştirilir ve tork konvertör yeniden monte edilir. Montaj sırasında doğru tork değerleri ve ayarlar uygulanır. Test ve Kalibrasyon: Revize edilen tork konvertör, performans ve sızdırmazlık testlerinden geçirilir. Gerekirse kalibrasyon yapılır. Yeniden Kurulum: Tork konvertör araca geri monte edilir ve bağlantılar kontrol edilir. Bu süreç, tork konvertörün verimli ve güvenilir çalışmasını sağlamak için gereklidir. düzenli olarak yapılan tribün revizyonu, aracınızın performansını artırır ve olası arızaları önler.</p>